De enero a octubre del presente año, más de 2,300 personas perdieron la vida como consecuencia de accidentes de tránsito ocurridos a nivel nacional, reportó la Policía Nacional del Perú (PNP).
El coronel PNP Jesús Montesinos, jefe de la División de Prevención e Investigación de Accidentes de Tránsito (Divpiat) de la PNP, detalló que, en este mismo periodo, se reportaron 400 muertes por este tipo de siniestros en diferentes distritos de Lima Metropolitana.
En declaraciones a la agencia Andina, Montesinos dijo que, en el caso de Lima Metropolitana, la mayor cantidad de víctimas mortales se registraron en distritos como Lurín, Ate-Vitarte, Comas, Carabayllo, por ser zonas donde hay mayor cantidad de vías rápidas.
Asimismo, indicó que otras vías rápidas que han dejado más muertos son la Panamericana Sur con 58 víctimas, y la Panamericana Norte con 37 fallecidos.
Explicó que dicha cifra es el resultado -principalmente- de la imprudencia de los conductores al manejar en estado de ebriedad y, además, por el
exceso de velocidad.
En esa línea, informó que la PNP ha impuesto más de 44,000 papeletas por exceso de velocidad, y 1,500 personas intervenidas por conducir en estado de ebriedad.
También señaló que la imprudencia del peatón, por no usar los puentes o no cruzar por los pasos peatonales, son otras de las principales causas de estos siniestros con víctimas mortales.
Citó el caso de una zona del distrito de San Martín de Porres, donde son cotidianos los accidentes con muerte a causa de que los peatones prefieren cruzar la vía rápida y no un puente peatonal que está a menos de 50 metros.
Límites de velocidad
En ese sentido, pidió tener en consideración el
Decreto Supremo 025-2021-MTC, aprobado en julio 2021, el cual contiene los límites actualizados de velocidad en calles, jirones y avenidas de las zonas urbanas y en carreteras que pasan por centros poblados a nivel nacional.
De acuerdo con el Reglamento Nacional de Tránsito, en calles y jirones de las zonas urbanas no se debe exceder los 30 km/h (antes eran 40 km/h). Igualmente, en las avenidas no se deben superar los 50 km/h (antes eran 60 km/h).
En zonas comerciales 30 km/h, en zonas residenciales 50 km/h y en zonas escolares / hospitales 30 km/h.
En cuanto a la circulación por carreteras que cruzan centros poblados o viviendas ubicadas de forma continua o dispersa parcialmente, zonas escolares u hospitales, los límites de velocidad son los siguientes:
– En zonas comerciales: 30 km/h
– En zonas residenciales: 50 km/h
– En zonas escolares y de hospitales: 30km/h
Multas
Si se supera el límite máximo establecido, se impondrán sanciones de forma gradual. Excederse hasta 10 Km/h por encima del límite implica una multa de S/ 828. Si conduce entre 10 km/h y 30 km/h por encima del límite acarreará una sanción de S/1104.
En tanto que superar el límite máximo en más de 30 km/h ocasionará una multa de S/2300.
El control de velocidades y la imposición de multas por exceso de velocidad está a cargo de la Policía Nacional del Perú, las municipalidades provinciales y Sutran.
La medida busca reducir los accidentes de tránsito que, en su mayoría, se producen por el exceso de velocidad.
Fomentar cultura vial
Montesinos señaló que la ciudadanía debe de tomar conciencia y fomentar una cultura vial basada en un cambio de actitud por parte de todos los usuarios de las vías.
«Tenemos que respetar las normas de tránsito. Por ejemplo, respetar al peatón y al ciclista, pero que ellos también respeten a los conductores al cruzar por lo puentes».
Dijo que, según la Organización Mundial de la Salud (OMS), cerca de 1 millón 350 mil personas fallecen al año por accidentes de tránsito y en el Perú murieron casi 3 mil personas el año pasado por esta causa, registrándose 8 fallecidos por día, aproximadamente.
